Då är min fråga… är inte detta ett exempel på utbud och efterfrågan? Samtidigt som teknologin (av liberaler hyllad och lösningen till alla problem) kommer att förbättre energiåtgången, skapa nya etanolkällor (svartlut, alger osv) samt effektivisera motorerna?

Jag tror på etanol, samtidigt som det inte är en ultimat lösning idag så har den stor potential. Utvecklingsländer kan få nya exportvaror. Arbetsförhållanden under mänskilg värdighet hittar vi i alla branscher så det vore fånigt att plötsligt skylla den på etanolen. Problemen måste lösas, men knappast löses genom att baktala etanol.

Samt… som redan påpekats… etanol en av flera lösningar. Det är naivt att tro att vi kan ersätta all olja med ETT nytt drivmedel. Diversitet är lösningen… och tänk så många teknik och arbetstillfällen det skapar…. bra bra bra..

btw… solen skiner och det är vår.

Well, sajten ligger helt rätt i tiden. Bara att hoppas att kommunikationsmöjlighetena ska göra processen kortare än de 37 år kvinnlig rösträtt behövde. Men med tanke på när miljömedvetenheten föddes så lär vi ha passerat den gränsen redan. Det här är en mycket mer komplex fråga. Ekonomiska intressen vs framtida ekonomiska intressen - en segdragen kamp. På den tiden kan jag tänka mig att den kvinnliga rösträtten inte hade så stora ekonomiska beröringspunkter.

Min personliga slutsats av detta är att man måste skapa en förståelse hos väljarna att det behövs även en del tuffare åtgärder. Det är detta denna sajt handlar om.

Stora politiska ändringar sker inte över en natt. 1884 las första motionen om kvinnlig rösträtt som röstades ned. 1917 fanns det majoritetsstöd hos väljarna och 1921 var det genomfört.

Var finns idéerna med substans som man faktiskt kan utveckla och göra en motion av?

Thomas Palm, ett första steg vore väl EU. Har du någon djupare idé för hur en sådan koldioxidskatt för EU skulle se ut, och hur motiveringen för slopandet av jordbrukssubventioner skulle se ut för att väga upp motståndet?
Är det ett reellt genomförbart förslag du kom med eller får det konsekvenser på andra plan som inte väger upp fördelarna inom etanolpolitiken?

Men som sagt… det kommer vi inte åt härifrån utan måste åtgärdas på det lokala planet…

Sedan kan det ju diskuteras i oändlighet vad som är bäst för ett sådant land på ett nationalekonomiskt plan vilka många liberala bloggare håller på med. Själv har får jag alltid dålligt samvete när jag tänker på hur mina jeans är gjorda…

Det enklaste för att slippa sådan här kalkyler vore om man bara la på en koldioxidskatt lika över hela världen och tog bort alla jordbrukssubventioner*. Då skulle etanol som krävde mycket fossilbränslen för sin produktion automatiskt bli för dyr.

* Undantag är stöd för landskapsvård. Vill vi att bönderna skall använda ekonomiskt mindre rationella metoder för att det ger ett vackrare landskap och mer biologisk mångfalt är det inte orimligt att vi är med och betalar för det.

Brasilien startade det subventionerade etanolkonceptet för att rädda sin sockerindustri från kollaps när världsmarknadspriserna sjönk. Därav deras stora bilflotta som går på etanol.

Vad det gäller arbetsvillkoren och regnskogsavverkningen så lär det fortsätta med eller utan ökad etanolefterfrågan på världsmarknaden och det är givetvis viktigt att dessa problem inte kan få fortgå. Dock måste det ske på lokal nivå, dvs i Brasilien och andra berörda länder där detta sker. Eventuellt via världspolitiska åtgärder såsom handelshinder osv, men då inte bara på etanol för att de skall ha önskvärd effekt. Själv tror jag att det bästa sättet är att ge juridisk och politiskt bistånd genom utbildning osv… Problemet försvinner inte bara för att vi slutar att efterfråga etanol. Annan produktion skulle i så fall ta över med samma problem som följd. Dessa bönder måste också livnära sig på något.

F ö så var den stora regnskogsmarodören från början kaffe och boskap… sedan träslag och socker

Så slutsats: Problemet är större än etanolpolitiken…

mvh
L