<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.0.4" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: De klimatvänligaste grönsakerna</title>
	<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/</link>
	<description>Nyheter och information om växthuseffekten</description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 05:18:13 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.0.4</generator>

	<item>
		<title>by: lara</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-10874</link>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 15:57:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-10874</guid>
					<description>den nya utmaningen är att äta "fattigmat" men ekologisk. Detta är det nya sättet. lägg ner denna kulinariska mani som kommit till sverige de senaste 15 åren. visst, maten ser fräshare med en massa exotiska ingrediensier. men vi lever facktiskt i norden. lär er anpassning: potatis, gröt, säd, bönor, lök, morot, rotväxter....bla då har ni råd att köra ekologiskt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>den nya utmaningen är att äta &#8220;fattigmat&#8221; men ekologisk. Detta är det nya sättet. lägg ner denna kulinariska mani som kommit till sverige de senaste 15 åren. visst, maten ser fräshare med en massa exotiska ingrediensier. men vi lever facktiskt i norden. lär er anpassning: potatis, gröt, säd, bönor, lök, morot, rotväxter&#8230;.bla då har ni råd att köra ekologiskt.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Klimatfakta &#187; Vad kan du göra för att rädda klimatet?</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-5182</link>
		<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 09:10:16 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-5182</guid>
					<description>[...] Världens köttproduktion generar mer utsläpp än världens transporter. En radikal åtgärd är att avstå från kött som vi faktiskt inte behöver om man äter balanserat. De flesta grönsaker är betydligt klimatvänligare än kött men du bör undvika växthusodlade eller flygtransporterade grönsaker som orsakar mycket stora utsläpp. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Världens köttproduktion generar mer utsläpp än världens transporter. En radikal åtgärd är att avstå från kött som vi faktiskt inte behöver om man äter balanserat. De flesta grönsaker är betydligt klimatvänligare än kött men du bör undvika växthusodlade eller flygtransporterade grönsaker som orsakar mycket stora utsläpp. [&#8230;]
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Thomas Palm</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-1672</link>
		<pubDate>Sat, 14 Apr 2007 13:11:13 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-1672</guid>
					<description>Mikael, enklaste sättet är nog i så fall att beskatta parkeringsplatser.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mikael, enklaste sättet är nog i så fall att beskatta parkeringsplatser.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: mikael</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-1101</link>
		<pubDate>Sun, 11 Mar 2007 16:26:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-1101</guid>
					<description>Börja beskatta företag som inte ger konsumenter något annat alternativ än bilen, när de vill handla hos dessa. Det gäller alla företag som tillhanda håller enstaka varor eller fordon på en geografiskt utspridd marknad, där bilen blir det enda möjliga transportmedlet. Se på problematiken med ständigt ökande trängsel, köer, och utsläpp, med att det inte görs något för att minska själva bilanvändandet.
Dessa gigantiska privata marknadsplatser på Internet tillåts bara att växa och generera mer och mer biltrafik. Hur begåvat är det? Läs mer på www.privatmotormarknad.se</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Börja beskatta företag som inte ger konsumenter något annat alternativ än bilen, när de vill handla hos dessa. Det gäller alla företag som tillhanda håller enstaka varor eller fordon på en geografiskt utspridd marknad, där bilen blir det enda möjliga transportmedlet. Se på problematiken med ständigt ökande trängsel, köer, och utsläpp, med att det inte görs något för att minska själva bilanvändandet.<br />
Dessa gigantiska privata marknadsplatser på Internet tillåts bara att växa och generera mer och mer biltrafik. Hur begåvat är det? Läs mer på <a href='http://www.privatmotormarknad.se' rel='nofollow'>www.privatmotormarknad.se</a>
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Yoki</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-963</link>
		<pubDate>Wed, 07 Mar 2007 23:32:26 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-963</guid>
					<description>Låga priser har inte alltid funnits i fokus. Innan 94 hade lågpriskedjorna det mycket svårt. Visst i de flesta opinionsundersökningar svarade de flesta att  låga priser var det viktigaste de kunde tänka sig, men i realiteten visade det sig att bekvämlighet var avsevärt viktigare.
94 hände något! Hushållens disponibla inkomst sjönk. Tryggheten försvann och många insåg att allting inte kan värderas i enbart fritid utan nu gällde det att hitta bästa utväxling för matkronan. Lågprisbutikerna växte upp och även Ica och Konsum införde lågprisalternativ.
Detta beteende lever i stort sätt kvar och det finns idag goda möjligheter att påverka konsumtion mot miljövänligare riktningar genom att via skatter påföra de "verkliga" kostnaderna för livsmedel.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Låga priser har inte alltid funnits i fokus. Innan 94 hade lågpriskedjorna det mycket svårt. Visst i de flesta opinionsundersökningar svarade de flesta att  låga priser var det viktigaste de kunde tänka sig, men i realiteten visade det sig att bekvämlighet var avsevärt viktigare.<br />
94 hände något! Hushållens disponibla inkomst sjönk. Tryggheten försvann och många insåg att allting inte kan värderas i enbart fritid utan nu gällde det att hitta bästa utväxling för matkronan. Lågprisbutikerna växte upp och även Ica och Konsum införde lågprisalternativ.<br />
Detta beteende lever i stort sätt kvar och det finns idag goda möjligheter att påverka konsumtion mot miljövänligare riktningar genom att via skatter påföra de &#8220;verkliga&#8221; kostnaderna för livsmedel.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: AN</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-845</link>
		<pubDate>Sun, 04 Mar 2007 13:53:06 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-845</guid>
					<description>Låga priser har alltid legat i fokus på alla områden, och kommer alltid att göra det. Marknadsekonomins funktion.

Men i och med att allt blir mer invecklat och komplicerat så måste man börja tänka i så vida cirklar, i flera dimenioner över lång tid för att se vad som är verkligt lågt pris. Det är därför det tar tid. Mänskligheten håller hela tiden på och anpassar sig till en alltmer abstrakt och komplicerad värld där priser och annat inte längre är lika självklart och enkelt som det förut varit.

Hela samhällen måste liksom ta ställning till saker och införa något som är dyrare än allt annat men som ser till att råvarorna inte sinar och i enlighet med tillgång och efterfrågan driver upp priserna.

Det är abstrakt och komplicerat, det sjunker liksom inte in i sinnet lika lätt som gammeldags ekonomi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Låga priser har alltid legat i fokus på alla områden, och kommer alltid att göra det. Marknadsekonomins funktion.</p>
<p>Men i och med att allt blir mer invecklat och komplicerat så måste man börja tänka i så vida cirklar, i flera dimenioner över lång tid för att se vad som är verkligt lågt pris. Det är därför det tar tid. Mänskligheten håller hela tiden på och anpassar sig till en alltmer abstrakt och komplicerad värld där priser och annat inte längre är lika självklart och enkelt som det förut varit.</p>
<p>Hela samhällen måste liksom ta ställning till saker och införa något som är dyrare än allt annat men som ser till att råvarorna inte sinar och i enlighet med tillgång och efterfrågan driver upp priserna.</p>
<p>Det är abstrakt och komplicerat, det sjunker liksom inte in i sinnet lika lätt som gammeldags ekonomi.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Björn Åslund</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-824</link>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2007 18:34:19 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-824</guid>
					<description>Någon form av energimärkning för att konsumenterna ska kunna undvika den värsta utsläppsmaten vore på sina plats. Säkert kommer någon av de stora kedjorna att införa sådan märkning. Tesco i Storbritannien har något sådant på gång. Koop i Sverige har länge varit framåt inom Krav-märkta varor, så därifrån kunde man ju förvänta sig ett initiativ. Tyvärr har låga matpriser haft väldig fokus under lång tid, så det kan tid innan en fråga om energimärkning kommer upp.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Någon form av energimärkning för att konsumenterna ska kunna undvika den värsta utsläppsmaten vore på sina plats. Säkert kommer någon av de stora kedjorna att införa sådan märkning. Tesco i Storbritannien har något sådant på gång. Koop i Sverige har länge varit framåt inom Krav-märkta varor, så därifrån kunde man ju förvänta sig ett initiativ. Tyvärr har låga matpriser haft väldig fokus under lång tid, så det kan tid innan en fråga om energimärkning kommer upp.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: AN</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-821</link>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2007 17:15:01 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-821</guid>
					<description>Kontentan är alltså att alla verksamheter som ger upphov till koldioxidutsläpp ska beskattas för detta. Flygbolag och växthusodlare bidrar inte på något vis till samhället på ett sådant sätt att de kan anses berättigade att släppa ut koldioxid billigare än andra.

Är det något som ska ges  skattelättnader så är det verksamheter och områden som leder till samhällets fortsatta ekonomiska stabilitet dvs uthållig försörjning av el och andra resurser.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kontentan är alltså att alla verksamheter som ger upphov till koldioxidutsläpp ska beskattas för detta. Flygbolag och växthusodlare bidrar inte på något vis till samhället på ett sådant sätt att de kan anses berättigade att släppa ut koldioxid billigare än andra.</p>
<p>Är det något som ska ges  skattelättnader så är det verksamheter och områden som leder till samhällets fortsatta ekonomiska stabilitet dvs uthållig försörjning av el och andra resurser.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Jacob Wallström</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-818</link>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2007 11:52:35 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-818</guid>
					<description>Fast artikeln riktade i första hand inte in sig på bensinpriset, utan på de skattelättnader som växthusodlarna och flygbolagen har jämfört med bilägarna.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Fast artikeln riktade i första hand inte in sig på bensinpriset, utan på de skattelättnader som växthusodlarna och flygbolagen har jämfört med bilägarna.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>by: Oscar</title>
		<link>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-794</link>
		<pubDate>Fri, 02 Mar 2007 18:58:15 +0000</pubDate>
		<guid>http://klimatfakta.com/2007/03/02/de-klimatvanligaste-gronsakerna/#comment-794</guid>
					<description>Skon artikel. Det ar verkligen viktigt att klimatfragan borjar handla om en livsstils fraga och inte endast teknikforbattring och "adaptation". Enkla markningar later utmarkt. Ar dock skeptiskt till att hoja bensinpriset. Som jag ser det finns det inga enkla losningar, det handlar framst om attitydforandring, vilket tar tid.
Skriv pa!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Skon artikel. Det ar verkligen viktigt att klimatfragan borjar handla om en livsstils fraga och inte endast teknikforbattring och &#8220;adaptation&#8221;. Enkla markningar later utmarkt. Ar dock skeptiskt till att hoja bensinpriset. Som jag ser det finns det inga enkla losningar, det handlar framst om attitydforandring, vilket tar tid.<br />
Skriv pa!!!
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>
